CSX 철도 수익은 지속적인 배송 지연에

CSX 철도 수익은 지속적인 배송 지연에도 5% 성장

CSX 철도

먹튀검증커뮤니티 네바다주 오마하 — 수요일에 CSX는 물량이 정체되고 철도가 고용에 어려움을 겪고 있기 때문에 회사가

선적하려는 모든 상품을 처리하는 데 여전히 어려움을 겪었음에도 불구하고 2분기에 약간 더 나은 이익을 제공했습니다.

플로리다주 잭슨빌에 소재한 철도는 이익이 5% 증가한 11억8000만 달러(주당 54센트)를 기록했다고 밝혔다.

이는 1년 전의 11억7000만 달러(주당 52센트)에서 증가한 것이다. 부동산 매각으로 인한 일회성 이익 없이 철도는 주당 50센트의 수익을 올렸습니다.

CEO Jim Foote는 CSX가 더 많은 직원을 필요로 하기 때문에 모든 선적 수요를 따라잡을 수 없었지만

고용이 어렵고 이직률이 높다고 말했습니다. 그는 장래의 직원들이 이제 삶의 질 요인에 따라 직업에 대해 더 선택적이고,

일자리가 잘 지불되더라도 연중무휴 철도 직업의 특성이 덜 매력적으로 보일 수 있다고 말했습니다.

“우리의 서비스를 개선하고 비즈니스를 성장시키는 데 필수적인 새로운 직원을 고용하고 유지하는 우리의 능력은 여전히

​​도전을 받고 있습니다”라고 Footer는 말했습니다. “이 문제에 직면한 것은 우리 혼자가 아닙니다. 노동 시장은 빡빡하다.”

그러나 결과는 월스트리트의 예상을 뛰어 넘었습니다. 잭스 인베스트먼트 리서치가 조사한 애널리스트 8명의 평균 추정치는 주당 47센트였다.

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화물 철도의 수익은 CSX가 치솟는 디젤 가격에 대응하여 운송료를 인상하고 고객에게 더 많은 유류 할증료를 부과함에 따라 28% 증가한 38억 2,000만 달러를 기록했습니다. 이는 잭스가 조사한 6명의 애널리스트가 예측한 36억4000만 달러를 넘어선 것이다.

Foote는 수요가 여전히 강하고 높은 인플레이션과 금리 인상에도 불구하고 경제가 흔들리지 않는 것으로 보이기 때문에 올해 매출과 영업 이익이 두 자릿수 성장을 기대한다고 말했습니다.

CSX 및 기타 주요 화물 철도는 올해 배송을 위해 고용한 모든 선적 회사를 처리하는 데 어려움을 겪고 있으며 이러한 선적 지연으로 인해 다양한 산업의 회사는 생산을 늦추거나 가능하면 트럭 운송으로 전환해야 합니다. 기차를 기다리고 있습니다.

철도는 문제를 해결하기 위해 노력하고 있지만 전국적인 인력 부족으로 필요한 추가 인력을 모두 고용하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

철도 고객과 규제 기관은 철도가 운영을 전면 개편하고 산업 전반에 걸쳐 거의 1/3의

일자리를 없애면서 인력을 너무 많이 감축했다고 말합니다. 철도는 팬데믹 이전에 모든 화물을 처리할 수 있는

충분한 인력이 있었지만 2020년에 많은 기업이 문을 닫았을 때 감원에서 여전히 천천히 회복하고 있다고 반박합니다. more news

CSX는 현재 필요한 7,000명의 열차 승무원 중 약 6,667명의 승무원을 보유하고 있으며 계속해서 공격적으로 고용하고 있다고 말했습니다. 철도는 또한 교육을 이수한 신입사원의 수를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. Foote는 CSX가 3분기 말까지 채용 목표를 달성할 것으로 예상한다고 말했습니다.

그러나 고객 단체는 철도 서비스가 계속 부족하다고 말합니다. 그리고 새로운 철도 노동자를 훈련시키는 데 너무 오랜 시간이 걸리기 때문에 개선이 더딜 가능성이 있습니다.